百事公司为未来交付重型特斯拉半成品

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事公司 计划在 2023 年推出 100 辆重型特斯拉半挂车，为沃尔玛和克罗格等客户送货。 百事可乐公司于 2017 年订购了这些卡车，现在正在“直接”购买它们，并且还在升级其工厂，包括在加利福尼亚州莫德斯托和萨克拉门托工厂安装四个 750 千瓦的特斯拉公司充电站。”迈克·奥康奈尔在接受采访时说道。每辆车 1540 万美元的州拨款和 4 万美元的联邦补贴将有助于抵消部分成本。 百事公司的半成品计划已被广泛宣传，但奥康奈尔提供了有关该公司打算如何使用半成品的新信息以及部署时间表。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最初表示，这些卡车将于 2019 年上市，但由于电池限制而被推迟。

百事公司计划从莫德斯托派遣 15 辆卡车，从萨克拉门托派遣 21 辆卡车。目前尚 电子邮件数据 不清楚其他车将位于何处，但奥康奈尔表示，半车将首先在美国中部推出，然后是东海岸。 百事公司将使用这些卡车将萨克拉门托工厂的产品配送到沃尔玛以及克罗格公司和艾伯森公司等其他杂货店。奥康奈尔表示，莫德斯托菲多利工厂的卡车刚刚前往百事公司配送中心。 《纽约时报》报道称，特斯拉在 2017 年推出首款半挂卡车时表示，这些车辆“每英里的运营成本为 1.26 美元，而柴油卡车每英里的运营成本为 1.51 美元。” 据特斯拉称，如果组建卡车车队，将风阻降至最低，价格还可以进一步降低，降至每英里 85 美分。 百事可乐拒绝透露卡车价格的详细信息，特斯拉对这一数字保持沉默。Plante Moran 咨询公司的马克·巴罗特 (Mark Ba​​rrott) 表示，竞争车型的售价为 23 万至 24 万美元。



他补充说，续航里程为 500 英里的 Tesla Semi 的价格可能会更高，因为其 1,000 千瓦时 (kWh) 电池组的尺寸约为许多竞争对手的两倍。 近年来，百事可乐公司展现了对可持续发展的承诺：就在去年，该公司推出了pep+，这是一项以可持续发展为中心的战略性端到端转型，公司将如何通过在地球范围内运营和激励人心来创造增长和价值为地球和人类带来积极的变化。Pep+ 的创建是为了指导百事公司如何转变其业务运营：从以更可持续的方式采购原料、制造和销售产品，到利用每天与消费者超过 10 亿的联系，将可持续发展纳入主流并让人们做出选择这对他们自己和地球都更好。