本土店的巨大优势，催生了一批韩国海外仓。

mamunur96321

不过，竞争多是局限于平台之间，对卖家的影响并不大。多位人士对亿邦动力表示，AliExpress和Temu的大举进攻，难免会抢走部分本地电商平台的流量。但Coupang商家翟国良指出，很多做韩国市场的卖家，都是选择多平台同时布局，还包括独立站、直播等，综合收益相对稳定。 三、效率刻在基因里，物流速度成关键心智 效率、快被刻在了韩国人的基因中。 韩国人的消费观念很急，一块钱、后天到的商品，和一块钱、明天到的商品，基本上大家都会选择后者。赵海成说。 Coupang在韩国稳居龙头的核心优势便是火箭仓次日达，甚至在部分品类能够做到当日达。亿邦动力获取的一份Coupang招商信息显示，Coupang在韩国有名司机，一百多仓库跟的韩国居住地距离公里之内。 Coupang对中国卖家开放的本土店和跨境店两种模式中，受政策限制，跨境店必须要通过跨境直邮的方式进入韩国市场——这也是AliExpress在韩国的主要流通形式；只有本土店才能在海外仓备货，从而享受流量倾斜和次日达的物流服务。

位Coupang商家向亿邦动力介绍，前台购物页面会直接显示物流配送时效，其他条件 购买特殊营销数据 等同的情况下，次日达的本土店显然优于七天才能送到的跨境直邮。 但要在韩国经营本土店并不是一件易事：最基础的条件是韩国本土公司的注册证明，这需要至少三月的时间来搞定，且韩国本地的经营主体是必要条件；店铺申请下来后，母婴等品类的产品也需要经过韩国c认证，又是一笔不小的费用。 这也是不少做韩国市场的跨境卖家的折戟之处：一味铺货，产品不符合认证，被退掉的货又因高昂的物流费用和繁琐的流程无法原路返回，只能在韩国就地处理，亏得血本无归。 上述商家告诉亿邦动力，也因此，在一些灰色地带，一本土店的价格能够卖到上万元，一跨境店充其量只值几百块钱。





像赵海成所经营的海外仓，在韩国数不胜数，多数皆为这些做本土店的跨境商家所用，为Coupang、Naver Shopping等多渠道的卖家提供一件代发，甚至代办韩国营业执照的业务。而一些韩国本土的中小卖家，甚至都不用准备仓库，在自家随便找房间就可以小批量备货。 在韩国首都圈，次日达已经成为对网购的普遍共识，但消费者对海淘的要求比对本地电商平台宽松很多，一般的心理预期在天内。尽管AliExpress、Coupang都在威海设置了海外仓，与韩国一衣带水，货轮不过几小时的距离，但赵海成表示，从中国进入韩国的商品，大量的时间耗费在海关清关环节，一般要天左右，除非平台有相应的清关渠道可以快速通关。 但，越快，才能越符合韩国消费者的喜好。 永阳表示，实现了五日达之后，AliExpress的三日达和次日达也正在稳步推进当中。我们考虑在本地建仓库，来为消费者提供更好的服务体验。他谈到，目前，AliExpress已经在跟韩国本地合作伙伴探索建立本地仓的可能性，包括部分的退货能力都会交由本地仓库处理。 永阳还向亿邦动力透露，AliExpress正在搭建物流能力，开拓从威海到韩国的新物流线路，以适配公斤以上的超大件运输。